2017 F1 GPスケジュール

2017年のF1 GP開催スケジュールです。

	グランプリ	決勝日	現地時間	日本時間	サーキット
開幕戦	ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP	3/26	16:00	14:00	ｱﾙﾊﾞｰﾄﾊﾟｰｸ･ｻｰｷｯﾄ
第２戦	中国GP	4/9	14:00	15:00	上海国際ｻｰｷｯﾄ
第3戦	バーレーンGP	4/17	18:00	0:00	ﾊﾞｰﾚｰﾝ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ｻｰｷｯﾄ
第4戦	ロシアGP	4/30	15:00	22:00	ｿﾁ･ｵﾘﾝﾋﾟｯｸﾊﾟｰｸ･ｻｰｷｯﾄ
第5戦	スペインGP	5/14	14:00	22:00	ｶﾀﾛﾆｱ･ｻｰｷｯﾄ
第6戦	モナコGP	5/28	14:00	22:00	ﾓﾝﾃｶﾙﾛ市街地ｺｰｽ＜/td>
第7戦	カナダGP	6/11	14:00	4:00	ｻｰｷｯﾄ･ｼﾞﾙ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ
第8戦	アゼルバイジャンGP	6/25	17:00	23:00	ﾊﾞｸｰ･ｼﾃｨ･ｻｰｷｯﾄ
第9戦	オーストリアGP	7/9	14:00	22:00	ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ･ﾘﾝｸ
第10戦	イギリスGP	7/16	13:00	21:00	ｼﾙﾊﾞｰｽﾄﾝ･ｻｰｷｯﾄ
第11戦	ハンガリーGP	7/30	14:00	21:00	ﾊﾝｶﾞﾛﾘﾝｸ
第12戦	ベルギーGP	8/27	14:00	21:00	ｻｰｷｯﾄ･ﾄﾞ･ｽﾊﾟ-ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ
第13戦	イタリアGP	9/3	14:00	21:00	ｱｳﾄﾄﾞﾛｰﾓ･ﾅﾂｨｵﾅｰﾚ･ﾃﾞｨ･ﾓﾝﾂｧ
第14戦	シンガポールGP	9/17	22:00	21:00	ﾏﾘｰﾅ･ﾍﾞｲ市街地ｺｰｽ
第15戦	マレーシアGP	10/1	15:00	16:00	ｾﾊﾟﾝ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ｻｰｷｯﾄ
第16戦	日本GP	10/8	14:00	14:00	鈴鹿ｻｰｷｯﾄ
第17戦	アメリカGP	10/22	14:00	5:00	ｻｰｷｯﾄ･ｵﾌﾞ･ｼﾞ･ｱﾒﾘｶ
第18戦	メキシコGP	10/29	13:00	4:00	ｴﾙﾏﾉｽ･ﾛﾄﾞﾘｹﾞｽ･ｻｰｷｯﾄ
第19戦	ブラジルGP	11/12	14:00	1:00	ｲﾝﾃﾙﾗｺﾞｽ･ｻｰｷｯﾄ
最終戦	アブダビGP	11/26	TBC	TBC	ﾔｽ･ﾏﾘｰﾅ･ｻｰｷｯﾄ

全20戦です。
昨年バクーで初開催されたGPはアゼルバイジャンGPの名称で開催されます。

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タグ：GP スケジュール 日記 F1

ムカデに咬まれた時の対処法

諸説いろいろあるかとは思いますが、今回学んだことの備忘録も兼ねて書いておく。

ムカデに咬まれた時の対処方法としては、
①患部を４３℃～４６℃くらいのシャワーなどで１０分から２０分程度よく温める。
　　→ムカデの毒はタンパク質の為、温めると破壊されるそう。
②表面に付いた毒を流す為に、石鹸やシャンプーでよく洗い流す。
③薬がある場合は、塗っておく。
　　→薬は、ステロイド系かヒスタミン系がいいらしい。
　　　アンモニア系も効くから、キンカンも効果的らしい。
　　　あとは民間療法だけど、緑茶とかもいいらしい。

やってはいけないこと３点。
＊患部を冷やす。
　　→毒の拡散は防げるが、痛みはひかないっぽい。
　　　温める処置は比較的新しいものなので、先生によっては冷やす人もいるそう。
＊毒を吸い出す。
　　→間違いなく、口も腫れる。
＊患部を揉む。

一昨日の夜中、自宅でムカデに咬まれました。
10㎝くらいの比較的小さな個体でしたが、痛さは半端ない。
痛さをこらえつつ、退治してから、ムカデに咬まれた時の対処方法を調査。
夜中だったこともあり、自宅で応急処置をしました。
幸い腫れもあまりなかったので、その夜は様子見。
結局、次の日も腫れはそこまでなく、丸２日で完治しました。
個人の体質と咬んだ個体の差で症状は変わってくるが、自宅で早急に出来る処置としては効果的だったと思う。
今回は病院に行かずに済んだけど、身の危険を感じたら、すぐに専門家に診てもらうことをオススメします。
何かの参考になれば。

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F1 2013 スケジュール

今シーズンも半分を過ぎましたが、備忘録も兼ねてスケジュールを載せておきます。

03月17日　オーストラリアGP
03月24日　マレーシアGP
04月14日　中国GP
04月21日　バーレーンGP
05月12日　スペインGP
05月26日　モナコGP
06月09日　カナダGP
06月30日　イギリスGP
07月07日　ドイツGP
07月28日　ハンガリーGP
08月25日　ベルギーGP
09月08日　イタリアGP
09月22日　シンガポールGP
10月06日　韓国GP
10月13日　日本GP
10月27日　インドGP
11月03日　アブダビGP
11月17日　USGP
11月24日　ブラジルGP

全19戦です

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タグ：F1

PM2.5

PM2.5とは、硫酸塩エアロゾルという直径2.5マイクロメートル以下の有害微小物質のこと。
肺がんや循環器疾患などを引き起こすとされている。
普通のマスクでは防げない微粒子で、髪の毛の直径を１０円玉とすると、鉛筆で書いた点ほどの大きさ。

急な症状としては、咳や花粉症などの症状がひどくなるなどする。
長期的にみると、肺がんの原因になることもあると言われている。

主な対策方法
　・外出する際はマスクを着用する
　・洗濯物は部屋干しにする
　・換気を控え、外気を部屋に入れないようにする（空気清浄器を利用する）
　・外出する際は、ナイロン製の上着を着て、衣服への付着を防ぐ
　・入浴と洗髪で洗い流す
　・外出から帰った際は、手洗い・うがいをする

尚、普通のマスクでは、粒子が小さいため通り抜けてしまう。
N95以上のマスクが有効になる。

N95 規格とは、米国 NIOSHが定めた9種類の基準の中で最も低いもので、「N」は耐油性が無いことを表し、「95」は試験粒子を 95% 以上捕集できることを表している。
N99だと、99%以上捕集できるということ。
花粉だけでなく、インフルエンザなどのウイルスの予防にも効果がある。

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ペルセウス座流星群

今夜はペルセウス座流星群の極大日（ピーク日）みたいです。
ということで、ペルセウス座流星群について☆

三大流星群のうちの１つで、夏の風物詩となっていて、年間流星数１位の流星群。
少なくても2000年近くは観測されている流星群で、紀元前から記録に残っている。
明るい流星が多く、毎年７月下旬から８月中旬にかけて活動し、観測しやすい。
極大日は毎年だいたい８月１３日頃で、２０１２年の極大日は８月１２日。
ピーク時間は０時頃から明け方にかけて。
望遠鏡や双眼鏡のような機材を利用しなくても肉眼だけで楽しむことが可能。
月を視界に入れないよう東側から北東側、天頂あたりを観るのが良い。

極大日をはさみ、２～３日は流星が活発に出現するみたい。
空が明るくなり始める４時頃までは観察しやすいらしい。

みなさま☆星に願いを♪

タグ：ペルセウス座流星群 流れ星 流星 夜 星

F1 2011 スケジュール

今年のチャンピオンシップも大詰めですが、来季のスケジュールが発表されているので載せておきます。

03月13日　バーレーンGP
03月27日　オーストラリアGP
04月10日　マレーシアGP
04月17日　中国GP（＊）
05月08日　トルコGP
05月22日　スペインGP
05月29日　モナコGP
06月12日　カナダGP
06月26日　ヨーロッパGP
07月10日　イギリスGP
07月24日　ドイツGP
07月31日　ハンガリーGP
08月28日　ベルギーGP
09月11日　イタリアGP
09月25日　シンガポールGP
10月09日　日本GP
10月16日　韓国GP
10月30日　インドGP（＊）
11月13日　アブダビGP
11月27日　ブラジルGP

（＊）はサーキットが承認されることが条件

タグ：F1 車 スケジュール レース モータースポーツ ライコネン 2011 GP チャンピオン Fomula

F1 2009 オーストラリアGP

F1 2009 オーストラリアGP 決勝結果


1 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:34:15.784
2 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ + 0.807
3 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1.604
4 Ｔ・グロック トヨタ + 4.435
5 Ｆ・アロンソ ルノー + 4.879
6 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 5.722
7 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 6.004
8 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 6.298
9 Ａ・スーティル フォースインディア + 6.335
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 7.085
11 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 7.374
12 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1 laps
R Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 2 laps
R Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 3 laps
R Ｋ・ライコネン フェラーリ + 3 laps
R Ｆ・マッサ フェラーリ + 12 laps
R Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 34 laps
R 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 41 laps

2009年のシーズンも開幕しましたね。
このオフはあっという間だったような長かったような感じでした。

大きく変わったマシンにもようやく慣れてきましたね。
リアウィングが小さく高くなりました。
フロントウィングは大きくなりました。
大きさは予想を超えてて、まるで何かを集めながら走る車の様にも見えましたね。
それとKARSというシステムも搭載されたり。
80馬力の力を突発的に得られて、しかもその元はブレーキ時のエネルギーを回収してリサイクル。
F1もエコだ！ということらしいけどね。
大きすぎるフロントウィングは、他のマシンに踏まれる可能性が高いから、接近戦もヒヤヒヤします。

心配された旧ホンダがブラウンGPとして３週間前に参戦決定。
テストが足りないにも関わらず、驚異の速さです。
聞くところによると、去年の早い段階から、今年のレギュレーションのマシン開発に力を入れていたみたいで、他のチームとは一線を引いた感じでした。
予選ではフロントロー独占です。

レースが始まり、いろいろ注目点がありましたね。
KARSは突発的なパワーをうむ一方で、重さが＋40kgになってしまったり、ブレーキの制動周りにまだまだ不安をかかえていたりでした。
速さは出るけど、ブレーキ時に挙動を乱しているマシンもありました。
レースを繰り返して、もう少し開発が進んでいけば、とても有利なものになると思います。

レースの方はブラウンGPが１＆２位でした。
３位に関しては、いろいろありましたが、トヨタのトゥルーリになりました。
ラスト数周まで２番手、３番手だったマシン同士で接触し、２台ともリタイアになりましたが、これでSCが入ったことにより、混乱も出ましたね。
バトンは、久しぶりの優勝おめでとう☆

フェラーリはと言えば、散々なレースでした。
２人ともにマシントラブルによるリタイア。
ライコネンはバランスを失って、クラッシュしてましたね…。
KARSの影響かとも言われていますが、次戦もKARSありでレースに臨むようです。

次戦は4/5 マレーシアGPです。
開催時期が少し遅くなったのもあり、雨がとても心配されていますね。
まだまだ本調子じゃなさそうですが、フェラーリ復調とライコネンの優勝を願ってます。
もうしばらく優勝見てないしなぁ。
ライバルも共倒れ状態ですが、他のチームの台頭もとっても気になります。
注目の１戦になりそうです。

タグ：F1 2009 フェラーリ ライコネン レース モータースポーツ GP Fomula Ferrari キミ

F1 2009 スケジュール

2009年シリーズのカレンダーが修正されました。
これでほぼ決定かなと。

　３月２９日　オーストラリア　（決勝現地時間17時／日本時間15時スタート）
　４月　５日　マレーシア　（決勝現地時間17時／日本時間18時スタート）
　４月１９日　中国　
　４月２６日　バーレーン
　５月１０日　スペイン
　５月２４日　モナコ
　６月　７日　トルコ
　６月２１日　イギリス
　７月１２日　ドイツ
　７月２６日　ハンガリー
　８月２３日　ヨーロッパ（ヴァレンシア）
　８月３０日　ベルギー
　９月１３日　イタリア
　９月２７日　シンガポール　（決勝現地時間20時／日本時間21時スタート）
１０月　４日　日本　（決勝15時スタート）
１０月１８日　ブラジル
１１月　１日　アブダビ

カナダGPとフランスGPがなくなったことで、少し動きましたね。
中国GPが春になり、日本GPも１週間早まりました。
出来れば、３連休の中日がよかったんですけどね。
チケット情報も早々と公開されてましたね。
それはまた後ほどアップします。

タグ：F1 2009 GP レース スケジュール フェラーリ ライコネン チャンピオン Ferrari Fomula 車

F1 2008 ブラジルGP

F1 2008 ブラジルGP　決勝結果
1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:34:11.435
2 Ｆ・アロンソ ルノー + 13.298
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 16.235
4 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 38.011
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 38.907
6 Ｔ・グロック トヨタ + 44.368
7 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 55.074
8 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:08.463
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:19.666
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1 laps
11 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 1 laps
12 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
13 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
14 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1 laps
15 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
16 Ａ・スーティル フォースインディア + 2 laps
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2 laps
18 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 2 laps
R Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 71 laps
R Ｄ・クルサード レッドブル + 71 laps

最終戦も雨で波乱の始まり。
途中から雨は上がってきたけど、レースは淡々と進んでましたね。

レース終盤に雨が降ってきてからは、超真剣に見過ぎました。
ベッテルがオーバーテイク出来た時は、何かウルウル。
奇跡って２度も起こるんだなって思ったけど、まだ予断を許さない状態だったので、残り２ラップは、手を組んで祈るしか出来ませんでした。
マッサがチェッカーを受け、２位アロンソ、３位ライコネン。
そして、もしかしたら…と思った瞬間、グロックが抜かれたと聞いて愕然。
しばらく意味分からんかった。
トヨタはドライタイヤで勝負に出てたけど、まさかファイナルラップで力尽きるとは思ってませんでした。
でも、これがレースって感じで、仕方ないなと思えました。
最終戦は、ちゃんとしたレースになってよかったです。
こんなドラマみたいなことってあるんだなって思えるレースでした。

表彰台に向かうマッサの姿とコメントを見て、とても泣けました。
本人も泣いてましたね。
表彰式前に一度前に出て、ファンに向かってのお礼のパフォーマンスがとても清々しかったです。

フェラーリはコンストラクターズタイトルは獲得しました。
でもちょっと複雑。


今季もたくさんのドラマがあり、楽しいシーズンでした。
来季も楽しく応援したいと思います。
ルノーも速くなるだろうし、BMWもあなどれない。
下位チームと言われてたチームも成長してきているし。
誰かが独走状態よりも、混戦の方が最終戦までワクワクドキドキで楽しめます。
オフもテストとか開発とかトレーニングとかでやることはたくさんだろうけど、リフレッシュもして、来季も良いバトルを見せて欲しいです。
琢磨もシートが獲得出来るといいですね☆

来季の開幕戦は3/29　オーストラリアGPです。
オフもしっかりチェックして、開幕を待ちたいと思います。

タグ：F1 2008 フェラーリ ライコネン レース モータースポーツ GP Fomula Ferrari

F1 2008 中国GP

F1 2008 中国GP　決勝結果
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:31:57.403
2 Ｆ・マッサ フェラーリ + 14.925
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 16.445
4 Ｆ・アロンソ ルノー + 18.370
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 28.923
6 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 33.219
7 Ｔ・グロック トヨタ + 41.722
8 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 56.645
9 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 1:04.339
10 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:14.842
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:25.061
12 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1:30.847
13 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1:31.457
14 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:32.422
15 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
16 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
R Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 6 laps
R Ａ・スーティル フォースインディア + 41 laps
R Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 55 laps

残り２戦となった中国GP。
昨年は雨で一波乱も二波乱もありましたが、今年はフリー走行そのままの結果が予選に出てました。
とても嫌な展開…。

決勝は時差がないのに夜遅くの放送だったので、初めてCS放送を見に行ってみました。
最近オープンした「F1 PIT STOP CAFE」で観戦です。
残念ながら満席だったので、立ち見となりましたが、地上波とは違う内容で楽しめました。
生中継ということで、いつもと違うなと感じたのは、日本勢がそんなに大々的に映ってなかったこと。
たまたま目立ってなかったのか、そういうものなのかは分かりませんが、一貴はほとんど登場してなかったですね。

レース結果は、晴れということもあり、ほとんど荒れずに、スタート順で進んでいく感じでした。
雨の方が面白いかもしれないと思った。
ということで、フェラーリ１－２フィニッシュならず。
２－３でもチーム的にはいいんだけど。
ライコネンは大人の対応したので、最終戦までチャンピオン決定は持ち越してるし、可能性は少し高くなったけど。
それでもマッサのチャンピオン獲得は結構厳しいと思います。
母国GPのマッサは気合十分だとしても、キミがサポートしたとしても、他のドライバーのサポートが必要だね。
他のドライバーたちも口を揃えてマッサの応援をすると言っていますが、みなさまに頑張って頂きたいところです。

カフェでは、順位予想クイズをやってました。
嫌な予感をそのまま予想に書いたのですが、見事的中…。
一貴の順位は外したけど、１－３位は的中したので賞品を頂きました。
出来ればその順位は･･･と思ってたので、気持ち複雑でした。
キミ仕様F2008の1/43スケールマシンを頂いたので、それはかなり嬉しかったんですけどね。
富士では何もゲット出来なかったので、良いプレゼントを貰いました。
大切にします♪ありがとうございます☆

次戦は11/2　第１８戦　ブラジルGPです。
昨年同様、最終戦までチャンピオン決定は持ち越しです。
今年は２人の争いで、ポイント差は７ポイント。
昨年のキミも７ポイント差で最終戦を向かえ、大逆転でチャンピオンを獲得しましたが、今年は全く状況が違います。
マッサが優勝して、キミが２位をとっても、３位から５位をとられるとダメです。
６位なら勝利数で勝てる。
優勝したらの話で、優勝しなかった場合は、勝利数うんぬんでかなり不利です。
結構厳しいですが、奇跡を信じて、応援したいと思います。

タグ：F1 2008 フェラーリ ライコネン キミ レース モータースポーツ GP Fomula Ferrari

F1 2008 日本GP

F1 2008 日本GP　決勝結果

1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:30:21.892
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 5.283
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 6.400
4 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 20.570
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 23.767
6 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 39.207
7 Ｆ・マッサ フェラーリ + 46.158
8 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 50.811
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 54.120
10 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 59.085
11 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1:02.096
12 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 1:18.900
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
14 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
15 中嶋一貴 ウィリアムズ + 1 laps
R Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 46 laps
R Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 51 laps
R Ａ・スーティル フォースインディア + 58 laps
R Ｔ・グロック トヨタ + 60 laps
R Ｄ・クルサード レッドブル + 67 laps

待ちに待った日本GP決勝を観戦してきました。
去年はとてもひどい状態でしたが、今年は混雑緩和対策が効果を発揮してました。
場内も心なしか人が少なく、通路を増やした為が、渋滞に遭うこともなかったです。
教訓がいきたと言った感じでしょうか。

天気は曇り。
気温は16～18度ほどで、長袖でも寒かったです。
路面温度も低めと言ってました。

サポートレースも盛り上がってましたね。
気になったことと言えば、レース前のパフォーマンスが、メインスタンド以外には、何やってるか全く分からなかったことくらいでしょうか。

レースが始まり、最初の１コーナーへの飛び込みで少し混乱がありました。
キミは押し出されてしまい、これがペナルティ対象に。
後々、論議のネタになってました。
直後、クルサードのスピン＆クラッシュを一貴が貰い事故してしまいました。
勿体無い…。
フロントノーズを失い、緊急ピットインであっという間に周回遅れに。
それでも、みんな応援してて、頑張ってる感じがよかったです。

レースの方は、コーナーでの接触＆スピンと、ピット出口でのオーバーテイクに絡んだアクシデント、それに１周目の押し出しの３つにドライブスルーペナルティーが出る異例の事態になってました。
私の応援するチーム的には、ヨシッという感じでしたが、疑問の残るところもありましたね。

２番手スタートも、１周目の混乱で順位を落としていたライコネンは、気が付けば３位になってました。
クビサとの数周のバトルは見ものでしたが、クビサのタイヤの状態がよくなると、キミの方が置いてかれていくばかりでなく、ピケにも追いつかれてましたね。

最終コーナーのところで観戦しましたが、各ドライバーの最終コーナーのブレーキと立ち上がり方が見れて、とても勉強になりました。
ストレートに立ち上がったところを見て、マシンのバランスが悪そうやなというのが分かるのも面白かったです。

結果は、何とアロンソの２連勝☆
２位クビサ、３位がライコネンでした。
トヨタも５位入賞。
一貴は完走しました。

去年は雨で路面がひどいことになっていたので、スピンとかオーバーランとか、その他いろいろ見れましたが、晴れるとさすがにすんなり進んでましたね。
ただ、去年は路面コンディションが悪かったので、良いコンディションでの走行はみんな初めてで、１コーナーとかはさぐりながらだったそうです。

記者会見の様子も席で見て、ゆったり帰りましたが、バスの待ち時間ゼロでとても快適な観戦となりました。
ただ、予想以上に寒かったので、身体が冷えきってましたが。
多少太陽が出たりしてたら、もう少し暖かかったんだろうけど、ほぼ曇りだったので山の気温でしたね。

来年からは隔年開催となり、次は鈴鹿での開催です。
テクニカルなサーキットでのバトルが楽しみです。

次戦は10/19　第１７戦　中国GPです。
ライコネンは残念ながら、今年チャンピオンの可能性はなくなったけど、チームの為に頑張って欲しいです。
残り２戦、赤で１－２フィニッシュを決めて下さいな☆

タグ：F1 2008 フェラーリ ライコネン レース モータースポーツ GP FSW 観戦

F1 2008 日本GP タイムスケジュール

今週末はいよいよ日本GPですね。
明日からフリー走行などが始まり、いよいよGPモードへ。
楽しみです♪

週末のタイムスケジュールはこんな感じです↓

■10月10日（金）
　8:45～9:15 ネッツカップヴィッツレース　フリー走行
　10:00～11:30 F1　フリー走行（1回目）
　12:00～12:30 ポルシェ カレラ カップ ジャパン　フリー走行
　14:00～15:30 F1　フリー走行（2回目）
　16:00～16:30 ポルシェ カレラ カップ ジャパン予選

■10月11日（土）
　9:30～10:00 ネッツカップヴィッツレース　予選
　11:00～12:00 F1　フリー走行（3回目）
　14:00～15:00 F1　予選
　15:30～16:05 ポルシェ カレラ カップ ジャパン　決勝（1回目12周）

■10月12日（日）
　10:00～10:30 ネッツカップヴィッツレース　決勝（8周）
　11:00～11:35 ポルシェ カレラ カップ ジャパン　決勝（2回目12周）
　12:00～ F1ドライバーズパレード
　12:15～ スターティンググリッド・プレゼンテーション
　13:00～ F1カー　スターティンググリッドへ入場
　13:16～ 国歌斉唱
　13:30～ F1　決勝（67周）


気合入れて応援するぞ～☆

タグ：フェラーリ F1 ライコネン 日本GP レース

F1 2008 シンガポールGP

F1 2008 シンガポールGP　決勝結果
1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:57:16.304
2 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 2.957
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 5.917
4 Ｔ・グロック トヨタ + 8.155
5 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 10.268
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 11.101
7 Ｄ・クルサード レッドブル + 16.387
8 中嶋一貴 ウィリアムズ + 18.489
9 Ｊ・バトン ホンダ + 19.885
10 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 26.902
11 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 27.975
12 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 29.432
13 Ｆ・マッサ フェラーリ + 35.170
14 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 43.571
15 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 4 laps
R Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 11 laps
R Ａ・スーティル フォースインディア + 12 laps
R Ｍ・ウェーバー レッドブル + 32 laps
R Ｒ・バリチェロ ホンダ + 46 laps
R Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 47 laps

F1初のナイトレースでした。
サーキットがライトアップされ、夜景とかマーライオンとかもとてもキレイでした。
コース上でレースをするには、夜という条件は特に問題ない様に見えました。
ただし、公道サーキットなので、道幅が狭い部分もあり、ランオフエリアなしで即壁という所も多く、ちょっと危険だなと。
コース上では、多少のクラッシュはありましたが、そんなに大きな事故は起こらなかったので、一安心です。

初のコースでナイトレースという事もあり、手探り状態で始まったGP。
週末を通してアロンソが好調でしたね。
一貴ものれてました。
しかし、予選ではアロンソがまさかのエンジンストップ。
運に見放された予選、かなり悔しそうでした。

レースが始まり、各車慎重なスタートで、大きな混乱もなくスタート。
マッサがトップのまま独走してました。
しかし、SCが入ったタイミングが悪かった。
早めにピットインしていたドライバーにチャンスが巡ってきました。

しかもフェラーリがまたピット作業でミス。
マッサは、給油ホースを付けたままスタートし、クルーが引きずられてしまいました。
幸い大事には至らなかったようですが、こういうミスが今年は多すぎます。
レッドブルも終盤のピット作業で事故を起こし、こちらのクルーはケガをしてしまったようですね…。

そんなこんなでフェラーリ２台は後方に。
この時に運がまわってきたのがアロンソでした。
予選で１５番手に沈まなければ得られなかったチャンス。
ニコにもチャンスがありましたが、ペナルティーを受ける事になったので結果アロンソがトップに。
そのまま今季初優勝☆
今季はとても苦しんでただけに、よかったね～と思いました。
ニコも自己最高位の２位でしたね。
一貴もポイントが取れてよかったです。

ライコネンは５番手まで上がってきてたのに、縁石に乗り上げてバランスを崩してクラッシュ…。
こういうミスも多いね今季。
チャンピオン争いの方は、フェラーリが自滅する形でノーポイントに終わり、マッサは差を広げられ、自力優勝は消えたっぽい。
コンストラクターズポイントも首位から転落。
ため息の出る週末となりました。

次戦は10/12　第１６戦　日本GPです。
嫌な流れはナイトレースに置いて、日本へ来て欲しいです。
去年は雨でいろいろありましたが、今年は晴れの高速バトルを期待したいと思います。

大雨だった去年に懲りずに、今年も観戦に行ってきます。
嬉しい＆楽しい週末になりますように☆

タグ：GP モータースポーツ レース ライコネン フェラーリ 2008 F1

F1 2008 イタリアGP

F1 2008 ハンガリーGP　決勝結果
1 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:26:47.454
2 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 12.512
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 20.471
4 Ｆ・アロンソ ルノー + 23.903
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 27.748
6 Ｆ・マッサ フェラーリ + 28.816
7 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 29.912
8 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 32.048
9 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 39.468
10 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 54.445
11 Ｔ・グロック トヨタ + 58.888
12 中嶋一貴 ウィリアムズ + 1:02.000
13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:05.900
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1:08.600
15 Ｊ・バトン ホンダ + 1:13.300
16 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
17 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
18 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1 laps
19 Ａ・スーティル フォースインディア + 2 laps
R Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 41 laps

またまた予選は見れなかったのですが、スターティンググリッドを見て、何が起こってるんだろうと思ってしまいました。
モンツァでは珍しく雨の週末になり、いろいろ波乱のGPとなりましたね。

予選でポールを取ったのはトロロッソのヴェッテルでした。
前戦からトロロッソは調子が良く、ボーデも４番手スタートでしたね。
ライコネンは１４番手スタート．．．雨だけど前に行くのはなかなか難しそうやなと。
雨が降っていた為、昨年の日本GP以来のSC先導でのスタートです。
せっかく４番手スタートだったボーデは、エンジンストールでスタート出来ず、結局周回遅れになってました。
勿体無いね。

スタート後から、順位が激しく入れ替わってましたが、雨が上がり気味だったので、スピンするマシンも少なく、結構バトルがあって面白かったです。
ライコネンは５つ順位を上げましたが、９位フィニッシュ。
ノーポイント…。
チームメイトのマッサはポイントを稼いで差を縮めたので、サポートの話題も本格化しそうです。

そして優勝はポールtoWinでヴェッテル☆
最年少優勝で、初優勝。
チームも初優勝。
おめでとう♪
シーズン開始時は、下の方のポジションだったチームが、雨とはいえ優勝だなんて。
開発費があるっていうのは、やっぱり得なんですね。
表彰台がかなりフレッシュな面々でした。

次戦は9/28　第１５戦　シンガポールGPです。
初開催のサーキットで、F1初のナイトレース。
高速市街地サーキットでのレースはどうなるのか、どんな感じで見えるのか、全然想像がつきませんが、とても楽しみです。
ただ、夜の高速って結構危険なイメージが浮かぶので、気を付けて欲しいです。
記者の意地悪な質問に苦笑いしつつも、まだ諦めてない強気の感じのコメントをしてたライコネン。
チームの戦略がどうなるか分かりませんが、頑張って欲しいものです。

そして、その次はいよいよ日本GPです。
シンガポールで弾みをつけ、日本での良いレースを期待してます。

タグ：F1 2008 フェラーリ ライコネン レース モータースポーツ GP

F1 2008 ベルギーGP

F1 2008 ベルギーGP　決勝結果

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:22:59.394
2 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 9.383
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 10.539
4 Ｆ・アロンソ ルノー + 14.478
5 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 14.576
6 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 15.037
7 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 16.735
8 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 42.776
9 Ｔ・グロック トヨタ + 67.045
10 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 1 laps
11 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
12 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
13 Ａ・スーティル フォースインディア + 1 laps
14 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
16 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
R Ｋ・ライコネン フェラーリ + 3 laps
R Ｒ・バリチェロ ホンダ + 24 laps
R Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 31 laps

お出かけしていた為、予選は結果だけをチェックして決勝を見ました。
天気がちょっと心配な中スタートです。

最近スタートの調子が悪いなと思ってたけど、さすが３連勝中のスパ。
気合いが違ってましたね。
４番手から１つ順位を上げたライコネン。
しばらくして、マッサも抜いて２位になってました。
そして、オーバーテイクの後に独走。
ここまではよかった。

４連勝に向けて着々とレースを進めている中の、終盤の雨。
そして抜かれた後にスピンでThe END…。
本人もインタビューで言ってました、どうしても勝ちたかったと。
柄にもなく悔しそうな様子を見て、思い入れが強いGPだったんだと改めて感じました。
マシンの調子もよさそうだったので、ホント勿体無い．．．

レース自体は雨のせいもあって、いろいろ順位変動があったりしたんだろうけど。
勝利目前でのリタイアで全て飛んでしまいました。
こんなに悔しいレースは初めてかもしれません。

唯一印象に残ってるのは、トロロッソが予選も決勝も上位にいた事くらいでしょうか。

琢磨は来週のテストでトロロッソのテストをする事が決まりました。
来季のレギュラーシートを獲得を目指して頑張って欲しいものです。

次戦は9/14　第１４戦　イタリアGPです。
フェラーリのお膝元モンツァ。
今季のチャンピオン争いも詰まってきた中で、調子を取り戻すラストチャンスかもしれません。
去年は予選でクラッシュし、怪我したままレースを戦いました。
今年は危なげなく勝利をして欲しいです。

タグ：F1 2008 GP フェラーリ ライコネン キミ レース 琢磨

F1 2008 ヨーロッパGP

F1 2008 ヨーロッパGP　決勝結果
1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:35:32.339
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 5.600
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 37.300
4 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 39.700
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 50.600
6 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 52.600
7 Ｔ・グロック トヨタ + 1:07.900
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1:11.400
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:22.100
10 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1:29.700
11 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1:32.700
12 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1 laps
13 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
14 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
15 中嶋一貴 ウィリアムズ + 1 laps
16 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
17 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
18 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 12 laps
R Ａ・スーティル フォースインディア + 16 laps
R Ｆ・アロンソ ルノー + 56 laps

今季のヨーロッパGPは初開催となる、バレンシアの市街地サーキットでした。
港町なので、モナコと同様とてもキレイな景観がたくさん。
サーキットとしては、市街地では珍しい、高速のコースとなっていました。
初めてのコースなので、全員が経験値０から始まるのがいいですね。

フリー走行では、フェラーリが好調に見えました。
最終コーナーを曲がった所すぐに、ピットレーンの入り口があるので、コースオフするとピットへ突っ込む形になるようです。
アロンソがそれでピットレーンの速度違反になり、罰金を取られてましたね。

予選の結果は、ミハエルが来て気合い入りまくりのマッサがポールを獲得です。
ライコネンは４番手から。
トロロッソが２台共にQ3に進んだのが驚きでしたね。
あと、一貴はあと少しのところでQ3進出を逃したのが残念だった…。

決勝が始まり、スタートで５番手に後退したライコネン。
一貴は、あろうことか、母国GPのアロンソに追突し、リタイアに追い込んでしまいました。
１回目のピットストップの後、ライコネンの前に戻ったマッサ。
重たいんだから、後ろに行って欲しかった。
それで少し調子の狂ったフェラーリ陣営。
２回目のピットは、前を走るマクラーレンと同時ピットインで焦りが事故を…。
ロリーポップマンが上げるのが早過ぎて、給油中なのにスタートしてしまったライコネン。
クルーを轢いてしまうという結果になりました。
結構リプレイは衝撃映像やった。
幸い、足と背中に軽傷を負っただけで大丈夫だったそうなので、安心しました。
今季は、ピット事故多いなと。

それだけで終わればよかったんだけど、今回のライコネンはとことんツイてなかった。
しばらく走った後に、もうもうと白煙を上げてエンジンブロー。
前回、トップ走行してて、ラスト３周でエンジンブローしたマッサと同じ症状っぽい。
大丈夫か、フェラーリエンジン！

ライコネンにとっては最悪の週末でしたね。
マッサは、ポールto WINで、ファステストも取り、グランドスラム達成です。
チームとしても後味の悪いGPとなったんじゃないかと。

次戦は9/7　第１３戦　ベルギーGPです。
この週末の嫌な空気をすっぱり忘れて頑張って欲しいです。
ライコネンにとっては、めっちゃ得意なサーキットなので、ここで気持ちを切替で、その後爆走する為にも、大切なGPになるんじゃないかと。
Go!Go!ですね☆

タグ：フェラーリ F1 ライコネン レース

EDPとEDT

香水を調べていると出てきた見慣れない記号。
EDP、EDT、EDC。
何を意味するのか気になって調べてみました。

***

香料の割合（賦香率）によって、P/EDP/EDT/EDCなどの呼び方が付く。

・パルファン（P）
　濃度が一番高く持続力も一番。香りに豊かさと深みがある。
　濃度は高いですが、香りが必ずしもキツイというわけではない。

　　香料の割合：15～30％

・オーデパルファン（EDP）
　パルファンの次に濃度が濃く値段もお手ごろなものが多い。
　持続力も適度にあり、使いやすい。

　　香料の割合：10～15％
　　香りの持続時間：約３～５時間

・オードトワレ（EDT）
　品が良く、濃度が低めなため仕事や学校でも気軽につけれる感じがある。

　　香料の割合：5～10％
　　香りの持続時間：約３～４時間

・オーデコロン（EDC）
　最もソフトで、気分が落ち込んでいるときのリフレッシュやスポーツの後などに使うと最適。
　入浴後につけるのも○。

　　香料の割合：3～5％
　　香りの持続時間：約１～２時間

***
一般的に香水というと、EDTをさす事が多いそうです。

F1 2009 暫定スケジュール

6/26時点での暫定スケジュールです。

2009年は全19戦の予定です。

　３月２９日　オーストラリア
　４月　５日　マレーシア
　４月１９日　バーレーン
　５月１０日　スペイン
　５月２４日　モナコ
　６月　７日　カナダ
　６月２１日　イギリス
　６月２８日　フランス
　７月１２日　ドイツ
　７月２６日　ハンガリー
　８月　９日　トルコ
　８月２３日　ヨーロッパ（ヴァレンシア）
　９月　６日　イタリア
　９月１３日　ベルギー
　９月２７日　シンガポール
１０月１１日　日本
１０月１８日　中国
１１月　１日　ブラジル
１１月１５日　アブダビ

F1 2008 ハンガリーGP

F1 2008 ハンガリーGP　決勝結果
1 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:37:27.067
2 Ｔ・グロック トヨタ + 11.020
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 16.811
4 Ｆ・アロンソ ルノー + 21.614
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 23.048
6 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 32.298
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 36.449
8 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 48.321
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 58.834
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:07.709
11 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:10.407
12 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
13 中嶋一貴 ウィリアムズ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
16 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 2 laps
R Ｆ・マッサ フェラーリ + 3 laps
R Ｓ・ボーデ トロロッソ + 3 laps
R Ａ・スーティル フォースインディア + 6 laps
R Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 47 laps

予選を見た感じ、またフェラーリは調子悪そうで。
シャークフィンを導入していましたが、効果は如何に。
マッサは３番手、ライコネンは６番手からのスタートとなりました。

決勝ではマッサが気合いのスタート。
スタートした時点で２番手になり、１コーナーで見事なオーバーテイクをみせて、トップに出ました。
気合いのタイヤスモークを上げながらのブレーキで、いい感じでしたね。
そのまま独走状態に入りました。

ライコネンは、アロンソの後ろで大苦戦。
抜きにくいサーキットという事と、マシンの状態も良くないっぽくて。
スタートで順位を落としたまま沈んでました。

２番手を走っていたマクラーレンが、タイヤのバーストで順位を落とし、トヨタのグロックが３位に。
クラッシュをした選手は、次のレースで大きな力を発するのか？と思った。

ラスト３周で悲しい映像が。
マッサがエンジンブローしてる…。
トップを独走して勝利目前だっただけに、とても悔やまれるトラブルです。
本人も納得いかないって言ってた。

この時点で４位を走り、３位のグロックを抜くべくプッシュしていたライコネンも、完走しろって指示が出て、そのままフィニッシュです。
結果は、コバライネンが初優勝、グロックが２位で初表彰台、ライコネン３位でした。
初優勝、初表彰台はとても嬉しい事だし、ライコネンもライバルより多くのポイントが取れたので、とりあえず良しとしましょうか。
ただ、チーム的にも、当人たちにとっても、あんまりスッキリしない結果だったように思います。

次戦は8/24　第１２戦　ヨーロッパGPです。
ヴァレンシアの市街地サーキットでの開催です。
初開催なんですね。
どうなるか、全く予想が付きませんが、ここ数戦押されっぱなしのフェラーリ。
フランス以来の表彰台をライコネンが獲得したのは良いことですけどね。
短い夏休みでリフレッシュして、調子を取り戻して欲しいものです。

F1 2008 ドイツGP

F1 2008 ドイツGP　決勝結果
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:31:20.847
2 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 5.586
3 Ｆ・マッサ フェラーリ + 9.339
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 9.825
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 12.411
6 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 14.483
7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 22.603
8 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 33.282
9 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 37.199
10 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 37.658
11 Ｆ・アロンソ ルノー + 38.625
12 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 39.111
13 Ｄ・クルサード レッドブル + 54.971
14 中嶋一貴 ウィリアムズ + 1:00.003
15 Ａ・スーティル フォースインディア + 1:09.488
16 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1:24.093
17 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
R Ｒ・バリチェロ ホンダ + 17 laps
R Ｍ・ウェーバー レッドブル + 27 laps
R Ｔ・グロック トヨタ + 32 laps

ここ何戦か、チームとしてパッとしない結果が続いてますが、その流れを断ち切れず、またパッとしない週末でした。
ドイツGPという事で、お兄ちゃんが登場してましたね。
終始渋い顔で、レースが終わった時なんか、なんとも言えない表情でした。

予選の時は、特に師匠が見ているマッサが気合い入ってて、Q1とQ2は調子良さそうな感じに見えなくもなかったです。
しかし、Q3ではあれれ…な感じで。
燃料を多く積んでるのかな？とは思ったけど。
マッサは前の方にいましたが、ライコネンは６番手スタートという、微妙な位置でした。
トヨタのトゥルーリが前の方にいたので、ファクトリーがある国だから、また気合いが入っているのかなと。

また、雨が降るかもしれないと言われてましたが、大丈夫でしたね。
スタートで、順位を１つ落としたライコネン。
その後も、なかなかオーバーテイク出来ない様子でした。
マシンの調子がイマイチなのかなと。

２回目のピットのタイミングが近付いてきた時、最近好調だったトヨタのグロックが大クラッシュ。
クラッシュの瞬間は、本人のミスではなく、リアタイヤが折れた様に見えました。
それまでの走行により、何かしらのダメージを受けてたのか、マシン自体の問題かは分かりませんが。
コースの左側でスピンし、そのまま右側の壁に衝突、その衝撃でまた左へ飛ばされてて、結構派手なクラッシュで、パーツもかなりの範囲に飛び散ってましたね。
このクラッシュでSC導入となりました。
本人はマシンから降りて歩いましたが、腰の辺りを押さえてたので、衝撃を吸収する造りになっるマシンでも、身体に負担はあるんだなと。
病院へ行って念のための検査入院をした様ですが、次の日には大丈夫という事で無事退院してました。
大破したマシンから本人の身体だけ救出されて、コース脇に座って休憩している姿が映し出されていましたが、後で知ったのは、本来コ

ックピット内のイスごと救出される事になっているらしいです。
マーシャルがテンパったかしら。

SCの後、ピットレーンがオープンになった瞬間に各チームが続々とピットイン。
コース上に残ったマシンが数台。
明らかに２ピットだろうけど残っていて、？？？なのもあったけど、その中で１ピット作戦を取ったのはピケJrでした。
他のマシンがピットインした後はトップを走る事に。
このまま優勝すればいいなぁと思って見てましたが、マシンにそこまで戦闘力があるわけでもなく、結果は２位。
初の表彰台でしたね♪
若い選手や苦労している選手が、戦略や天気や運を見方につけて、良い成績を取るのはとても嬉しい事です。

マッサは何とか表彰台に乗りましたが、調子的には完璧ではない感じで。
ライコネンは６位でポイントは取りましたが、チャンピオンシップでは３位に後退です。

次戦は8/3　第１１戦　ハンガリーGPです。
そろそろパシッと格好良いところを見せてもらいたいものです。
毎年真ん中辺りはイマイチ成績が出てない気もしますが…。
やっぱり暑いのは苦手なんでしょうかね。
このままだと、イタリアでティホシに怒られるんじゃないかなっと。
頑張ってください。